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第852章 一带一路大风口（第1页）

&esp;&esp;可惜现在时机还不大成熟。现在楚垣夕每天都有一堆鸡毛蒜皮的事情，想必开市客很快也要有了，合适的时机在于对方那边开始大规模运营之后，飞轮将转未转的时间点上。

&esp;&esp;商业上所谓的飞轮效应指的是市场冷启动。飞轮刚开始转动的时候从静止到转动最费劲，市场也一样，环境是一片荒漠，要创造几类船新的职业，合适的员工都不好找，用户也是根本不懂，必须不断投入教育成本，一如2000年后的狗东和淘宝，催用户上网买东西，要不是非典流行时期用户不得不上网买东西，狗东可能要走一条方向迥异的道路。

&esp;&esp;飞轮转起来之后就好多了，市场环境成熟，形成向前的惯性，直接热启动不用费劲就可以高速运转。比如拼多多，找到一个合适的切入点立刻在市场中站住脚跟，不但成为行业可循的，但在非洲通常都没这么一说，绝对绝对不可以扣工资。万一犯了忌讳，被扣工资的黑叔叔可能鼓动全员离职，然后给各个监管部门写信投诉，让公司遭到十几个部门的密集轰炸，这公司就别想干了。

&esp;&esp;但现代企业的激励和管理制度并不是完全不适用，像快递计件制度，只要上不封顶，团队的业务量就会翻着倍的往上走，说明即使黑叔叔也是愿意付出劳动的，只要有明确的目标。

&esp;&esp;华为的非洲业务就采用过重赏之下必有勇夫的办法。那是几年以前在尼日利亚，某次到货几十万部手机结果配件不匹配，退货成本太高了，就非洲那个物流，时间也不允许，当地也没有服务商能处理，怎么办？

&esp;&esp;换任何别的国家的企业，没说的，凉了。但是天朝的员工是压不跨的，直接现场招人，把纸箱子摞起来当生产线，招来的临时工不会干还丢三落四，怎么办？拍钱激励的同时按流水线的方式拆解改装模式，做的越多奖金提升幅度越刺激，然后把流水线拆成几十个分解动作，每个工人手里就一两个动作，最多不超过三个，中段品控和后端品控一掐，搞定！

&esp;&esp;这套工作输出把当地的客户都看傻了，客户公司的黑叔叔就从来没见过本地工人能有这么高的效率！

&esp;&esp;这是把脚踩在泥巴里边，融入非洲要长久做这门生意的做法。

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